고속 등 채널 (데이터 사진)
ETC 장비
Recently, a few toll stations have been congested in some areas and abnormal toll amounts of individual vehicles; some truck owners and private car owners feel that the tolls are higher than before... Since the provincial toll stations on highways were withdrawn from the highway provincial border toll stations at 0:00 on January 1, the national highway network has generally operated smoothly, but various new situations and new problems have also emerged.
많은 사람들이 왜 더 혼잡하고 스포츠 토토 배트맨하는 것이 더 비싸지 않습니까? 교통부의 관련 책임있는 사람은 며칠 전에 응답했습니다.
Q : 몇몇 스포츠 토토 배트맨 스테이션과 일부 차량의 스포츠 토토 배트맨가 비정상적 인 이유는 무엇입니까?
교통부는 대응했다. 현재, 국도는 3 일 동안 그리드에만 연결되어 있으며 일부 지역의 시스템 운영은 충분히 안정적이지 않으며 추가 디버깅 및 개선이 필요하다.
몇몇 스포츠 토토 배트맨 스테이션의 혼잡 문제에 대한 응답으로, 교통부는 스테이션 및 그리드 연결 철수의 발전에서 각 스포츠 토토 배트맨 스테이션이 입구 및 종료 방향에 적어도 하나의 매뉴얼/혼합 레인을 유지해야한다고 밝혔다. 최근에, 지역은 차량의 빠른 통과를 보장하기 위해 교통량의 비율에 따라 합리적인 조정을해야한다는 점이 다시 강조되었습니다.
개별 차량에 대한 비정상적인 요금에 대한 응답으로, 교통부는 모든 지역이 트래픽의 우선 순위 원칙을 준수해야하며, 먼저 트럭의 이익을 해제하고 조사를 수행 한 후에는 절대로 처리해야한다고 언급했다. 동시에, 지역은 가능한 한 빨리 당사자에게 연락하고 상황을 조사하고 확인하고 즉시 발언하고 적시에 적절하게 처리해야합니다.
구급차 차량 문제에 대한 응답으로, 교통부는 구급차 차량이 "스포츠 토토 배트맨 관리 규정"에 규정 된 스포츠 토토 배트맨로부터 면제 된 차량의 범위에 속하지 않는다고 밝혔다. 관련 정책 및 규정에 따르면, 지방 국경 통행국이 폐지 된 후 전국 고속도로의 통합 운영에 대한 새로운 요구 사항은 지방 정부가 직접 발행 한 관련 정책을 정리하고 규제했습니다.
질문 2 : 일부 개인 자동차 소유자는 왜 고속도로 스포츠 토토 배트맨가 이전보다 높다는 것을 알게됩니까?
교통부는 이론적으로, 이론적으로, 스테이션 철수 전후의 다양한 장소에서 버스 톨 충전 기준이 변경되지 않았으며 운송 수수료는 변경되지 않습니다. 그러나 원래 충전 시스템은 가장 짧은 경로에 따라 충전 된 반면, 새로운 네트워크 충전 시스템은 실제 차량 트래픽 경로에 따라 정확하게 청구되었으며 소수의 차량에 대한 스포츠 토토 배트맨가 증가 할 수 있습니다.
【리포터의 의견】
다시 말해, 과거의 스포츠 토토 배트맨 시스템은 "스마트 한"것이 아니 었습니다.
그러나 지금 등 갠트리 장비는 일반적으로 전국의 고속도로에 설치되어 있으며 몇 킬로미터 떨어진 ETC 갠트리가 있습니다. 이런 식으로 스포츠 토토 배트맨 시스템은 실제로 고속도로에서 운전하는 것을 알 수 있습니다.
【뉴스 링크】
이전에 베이징의 관련 부서는 작년 12 월 27 일에 개최 된 고속도로에서 지방 스포츠 토토 배트맨 방송국의 취소를위한 미디어 커뮤니케이션 회의 에서이 문제에 대한 자세한 설명을 제공했습니다.
교통부의 통합 배치에 따라 새로운 Expressway Toll 시스템은 2020 년 1 월 1 일 0:00에 공식적으로 스포츠 토토 배트맨되었습니다. 교통비는 다음과 같은 몇 가지 변경 사항을 겪게됩니다. 정확한 충전, 더 이상 2 라운드, 8 카운트, 3 ~ 7 카운트 "반올림 요금, 5 위안 또는 10 위안 등에 정확하지만 MTC는 RMB에 따라 도로를 더 많이 스포츠 토토 배트맨하는 사람들을 반영하는 데 정확합니다.
베이징의 관련 부서는 다음과 같이 말했습니다. 베이징-카이 고속도로를 통해 Huangcun으로 도시를 떠나는 경우, Gaomidian 출구에서 벗어나면 약 9.4km가 될 것이며, 과거의 표준에 따라 4.7 위안에 따르면 5 위인이 될 것입니다. 정밀한 충전 규칙에 따라 약 5.9 위안이라면 표준 스포츠 토토 배트맨.
질문 3 : 많은 트럭 소유자가 고속도로 스포츠 토토 배트맨가 이전보다 높다고 생각하는 이유는 무엇입니까?
교통부는 응답했다. 이것은 주로 1 월 1 일부터 트럭이 고속도로를 통과 할 때 무게 기반 스포츠 토토 배트맨에서 차축 수 (모델)에 따라 조정되기 때문이다.
왜 변경해야합니까? 이는 주로 자동차 모델로 충전이 교통 효율성을 향상시키는 데 도움이되기 때문입니다.
변경 후에 충전이 높거나 낮습니까? 대답은 그것이 낮거나 높을 수 있으며 특정 상황이 자세히 분석 될 수 있다는 것입니다.
개혁 전에 교통 및 기타 부서는 지방 정부가 "두 가지 보증"을 달성하기위한 중요한 기준으로 마일리지의 총 품질과화물을 사용하도록 요구하는 통지를 발행했습니다. 트럭 스포츠 토토 배트맨의 전반적인 부담이 증가하지 않도록 표준로드 상태에 필요한 트래픽이 더 크지 않도록 보장합니다. 다시 말해, 동일한 트럭에화물이 가득 차면 차축을 기반으로 한 충전 표준은 가중하 충전보다 확실히 낮으며 트럭이 반로로드되거나로드되지 않은 경우에는 전하가 이전보다 높을 수 있습니다.
【리포터의 의견】
Henan Province가 발표 한 새로운 고속도로 스포츠 토토 배트맨 표준을 예로 들어, 6 번째 Class Truck (6 축 트럭)은 트럭이 22.5 톤보다 더 높을 때 45 Class 6 Truck (6 축 트럭)은 45 위안/시간입니다. 이전보다 낮습니다.
이 두 가지 톨 링 방법 사이의 전환은 "자동차 소유자"와 "도로 소유자"사이의 관계와 관련이 있다고 말해야합니다. 고속도로의 건축업자와 투자자.
일반적으로 자동차 소유자에 대한 부담을 증가시킬뿐만 아니라 고속도로 회사가 수익을 크게 줄이고 부채 상환 위험을 증가시킬 수는 없으므로 "전체 부하"와 "부하 없음"사이의 "균형 포인트"를 찾아야합니다. 이전에 언급 된 Henan Expressway Bridge 및 터널 섹션을 예로 들어 결정한 로컬 밸런스 포인트는 45.9% (22.5 톤/49 톤)의 하중 속도입니다.
현재, 지방의 다른 고속도로에 의해 결정된 "균형 포인트"는 전국의 자치 지역 및 지방 자치 단체가 동일하지 않으며, 유료 표준을 결정하는 것도 현지 권리입니다. 그러나 교통부는 다양한 장소에서의 비율 조정 계획에 대한 심층적 인 연구 및 분석을 수행하기 위해 세력을 조직하고, 모든 지역에서 엄격하게 구현할 것을 촉구하며, 최소한의 지역에서 최소 10%의 감소는 절대로 충전 표준을 증가시킬 수있는 기회를 얻지 못할 것이라고 밝혔다.