토토 랜드 공항 터미널 건설 현장.
토토 랜드 Airport Project는 전염병 및 홍수 상황의 이중 영향으로 어떻게 고통 받고 있습니까? 올해 외모를 보여줄 수 있습니까?
"두부"와 "움직이는 산"을 누른 후
토토 랜드 Airport는 건설 승인을받은 우리나라에서 최초이자 유일한 국제화물 허브 공항입니다. 토토 랜드 City의 동쪽에 위치한 Echeng 지구의 Yanji Town의 Duwan Village 근처에 있습니다.
기자는 프로젝트의 북쪽 끝에서 공항 건설 구역에 들어갔고 그의 눈은 넓은 지역의 황토로 가득 차 있었고, 굴삭기 운영이 들렸다.
"이것은 공항의 비행 지역입니다." 비행 구역은 길이 3,600 미터, 폭 45 미터, 124 대의 카메라가있는 앞치마 2 개를 계획했습니다.
물 시스템은 현장에 밀도가 높아집니다. 토토 랜드 Airport의 파일럿 프로젝트로서 토토 랜드 Zoumahu Water System의 포괄적 인 관리 프로젝트는 현장 물 추출 및 배수, 슬러지 전달 및 새로운 토양을 채우는 것을 포함하여 거의 2 년 동안 진행되어 왔습니다.
지금, 공연장에서 주위를 둘러 보면, 큰 또는 작은 사람이 한 명 이상의 토양의 수십 마리의 토양이 기자의 호기심을 불러 일으켰습니다. "이것은 Hubei International Logistics Airport Co., Ltd.의 비행 구역 이사 인 Chen Heng을 프레스하는 데 사용됩니다.
현장의 많은 지역의 토양은 충분히 수분이 많고 질감은 "두부"가 큰 문제입니다. 건설 당사자는 토양을 적재하여 기초를 조이고 압축하는 방법을 채택했습니다.
"쌓인 지구의 볼륨은 800 만 입방 미터 이상이며, 스태킹 시간은 반년에 걸쳐 짧았으며, 8 개월에서 9 개월 정도 걸렸다." 비행 구역은 토양을 회전하고 적재하고 있으며,지면을 평평하게하고 시멘트를 쏟아 부었다.
Tatai Terminal "Jointed"Upward
북쪽에서 남쪽으로 건설 현장에서 공항의 중심으로옵니다. 콘크리트 타워 몸의 꼭대기에는 공항의 핵심 건물 중 하나 인 비행 제어 타워 인 "푸른 꼭대기 버섯"과 마찬가지로 콘크리트 타워 몸의 꼭대기가 푸른 울타리로 싸여 있습니다.
건물 외부는 모니터링 화면에서 탑 내부의 수십 명의 노동자들이 콘크리트 형태를 만들고 강철 막대를 묶었습니다.
"타워는 6 일의 비율로 '더 높으며 내년 6 월에 완료 될 예정입니다." 현재 60 명 이상의 사람들이 현장에 건설되었으며 탑은 약 23.5 미터 높이로 지어졌습니다.
디자인에 따르면 타워의 높이는 89 미터이며 공항에서 완전히 지어진 후 공항에서 가장 높은 건물이 될 것입니다. 탑은 피는 겨울철 꽃처럼 모양입니다.
프로젝트의 가장 남쪽 끝은 토토 랜드 Airport Terminal, Freight Station, Express Delivery Center, 기숙사 건물 및 기타 건물 단지이며 건설 현장도 본격적으로 진행됩니다.
건설 현장에서 강철 막대, 목재 보드 및 기타 재료가 쌓여 있었고, 밀도가 높은 스틸 스캐 폴딩이 지상에 나타났습니다. 발판에서 노동자들은 건축을 건설하기 위해 앞뒤로 걸어 갔다.
지상에서 스틸 바 작업자 노래 Zhi와 그의 동료들은 터미널 기둥의 스틸 바를 묶었습니다. "이것은 터미널의 미래 '보스코프'입니다. 송 Zhi는 64 개의 터미널 기둥이 묶여 있으면 콘크리트가 달 말에 쏟아 질 것이라고 말했습니다.
토토 랜드 Airport는화물 허브와 여객 지점 공항에 위치하고 있으며,이 중이기 건물에는 2 층이 있으며 건축 면적은 약 15,000 평방 미터입니다.
"토토 랜드 Airport Project의 전반적인 계획 및 레이아웃에 따르면, 우리는 2021 년에 The China Constructure Company의 현장 기술 이사 인 The Terminal Building and Freight Station을 완성하고 사용하기 위해 노력하고 있습니다."
당신 앞에있는 모든 것은 사람들이 에즈 후 공항 건설이 "가속 버튼"을 누르고 있다고 느끼게하고 공항은 곧 형성 될 것입니다.
타워 및 터미널 외에도 항공 교통 통제, 비행 지역 도로, 주택 건설 및 시립과 같은 주요 프로젝트가 완전히 시작되었으며 공항화물 전송 및 유통을위한 핵심 이동 센터의 파일 파운데이션 건설도 80%이상 완료되었습니다. 연말까지 공항 비행 지역의 토공 및 석재 프로젝트는 기본적으로 완료되며 모든 건설 프로젝트는 위로 올라가고 내부 운영이 진행됩니다.