"Yangtze River High-Speed Railway의 Xiaotian Super Bridge의 첫 번째 박스 대들보는 Yangtze River High-Speed Railway의 Hanchuan 건설 현장에서 시작하여 32.6 미터의 길이가 32.6 미터의 길이가 천천히 상륙했습니다.
이것은 Yangtze River High-Speed Railway의 Wuyi 윈 토토 인 Xiaotian Super Bridge의 Wuyi 윈 토토에서 가장 긴 다리이며, China Railway No. 4 Bureau가 제작 한 Xiaotian Super Bridge는 첫 번째 Box Girder Erection을 개설하여 일정에 따라 선의 완성 및 개막식을위한 견고한 기초를 마련했습니다.
브리지 데크에서 3 층 높이의 약 3 층 높이에서, 파란색 긴팔 작업 의류를 입은 노동자들은 볼트를 풀고 콘크리트를 햇볕에 구멍에 부었습니다. 3 시간 후, 박스 거더의 발기가 완료되었습니다.
뇌우가 끝난 후 약간의 바람이 왔지만 다리에 덮개가 없었으며 몇 분 동안 온도가 빠르게 상승했습니다. "우리는 수박, 녹두 수프 및 huoxiang Zhengqi 물 및 기타 열 이종 재료를 준비했습니다. 노동자들은 고온을 피하기 위해 비틀 거리는 건축 시간을 진행하고 있습니다." 브리지 데크의 운송 트럭. 빔 운송 트럭은 박스 빔을 브리지 빌더에 "공급"하고 브리지 빌더는 상자 빔을 브리지 부두에 꾸준히 착륙시킵니다.
Yangtze River High-Speed Railway의 Wuyi 섹션은 동쪽의 Hankou 역에서 시작하여 Hanchuan, Tianmen, Zhongxiang, Jingmen에서 Yichang을 통해 서쪽으로 통과합니다. Xiaotian Super Bridge의 길이는 60km이며 Minle Canal, Hanbei River, Donghe River 등에 걸쳐 있습니다. Wuyi 윈 토토 두 번째 단계의 주요 제어 프로젝트입니다.
안전 및 고품질 건설의 건설 완료를 보장하기 위해, 두 번째 표준 프로젝트 부서는 상세한 건설 계획을 공식화하고 기계, 재료 및 기타 자원의 할당을 개선하고 건설을 신중하게 조직했습니다. "2 개의 빔 리프팅 머신의 어셈블리 및 시운전, 하나의 교량 건립 기계 및 1 개의 빔 운송 트럭이 40 일 이내에 완료되었으며, 운송 프레임의 건설은 원래 계획보다 37 일 앞서있었습니다."
Yangtze River High-Speed Railway의 Wuyi 윈 토토은 건설 시작 이후 처음으로 건설을 시작한 프로젝트입니다. 모든 유닛은 전염병 예방 및 제어, 고온 및 점수와 같은 많은 어려움을 극복하고, 열심히 일하고 빠르며, 안전하고 고품질의 건설을 극복하고, 프로젝트를 가속합니다. Wuyi 윈 토토은 처음 개설되었습니다. 중국 철도 11th Bureau가 건설 한 윈 토토 5는 Jingmen에서 온라인 빔 건설을 처음 시작했습니다.
강을 따라 고속 레일은 우리 나라의 동쪽에서 서쪽으로 Yangtze 강을 따라 중요한 교통 동맥이며, Yangtze River Economic Belt의 포괄적 인 운송 시스템에서 중요한 퍼즐입니다. 철도가 완성되고 교통에 개방 된 후, 양티 강 해안을 따라 여러 도시 응집을 연결하여 6 억 명의 사람들에게 직접적인 혜택을 주며 양 테즈 강 경제 벨트의 고품질 개발을 제공하고 지원하는 데 큰 의미가 있습니다.