최근에 Jingzhou와 Jingmen을 연결하는 간간 철도 인 Jingjing High-Speed 윈 토토가 건설 중입니다. Jingjing High-Speed 윈 토토 1 프로젝트의 건축 현장에서 China 윈 토토 11 Bureau가 수행 한 Jingjing High-Speed 윈 토토 Project의 건설 현장에서, 건축업자들은 고온을 두려워하지 않았으며, 고급 장인 정신을 사용하여 고위기의 역사를 끝내기 위해 프로젝트의 건설을 꾸준히 촉진했습니다 Ubei, 징징을 따라 사람들이 교통에 접근하고 편리한 출구를 즐기는 꿈을 현실로 나누게하십시오.
"걷는 교수형 바구니"는 연속 빔 구성의 무게를 지니고 있습니다
Jingjing High-Speed 윈 토토는 Hubei Central의 Jianghan Plain 지역에 위치하고 있으며, 남쪽의 Jingzhou에서 끝나는 Zhanghe Town, Zhanghe New District, Jingmen City 및 Tuanlinpu Town을 통과합니다. National Highway, Shanghai-Chengdu Expressway 및 기타 노드는 HOH (Hot) South (Ning) 고속 철도의 중요한 부분이며, 윈 토토는 77.479 킬로미터이며 Jingmen West Station 및 Jingmen West Station이 있습니다.
China 윈 토토 Eleventh Bureau Jingjing High-Speed 윈 토토 1 프로젝트는 길이가 24.5km이며 교량의 총 길이는 21.3km이며, 3.2km의로드 베드 및 구역의 밸러스트 리드 베드 건설, 657 개의 박스 빔의 발기 구조. 그중에서도 상하이 청두 고속도로 (60+100+60) M 이중선 연속 빔을 가로 지르는 Jingmen Super Bridge는 2- 오른쪽 선 LIU 라인 Super Bridge 2-56mt 구조 로터리 빔은 모두 제어 지향적이고 어려운 프로젝트입니다.
Jingmen Aifeike Avenue, 2 개의 단일 라인 연속 빔, Jujube Liu Line Super Bridge와 Jingmen Super Bridge에 걸친 2 개의 오른쪽 라인은 강렬하고 질서 정연한 구조 아래에 있으며, 라인을 따라있는 피어는 모멘텀의 무지개로 어깨에 닿습니다. 이 다리 피어는 곧 강철 "거대한 용"을 지원할 것입니다.
교량 부두 상단에서 거리가 약 10 층 높이가 약 10 층 높이에서 건설 노동자들은 콘크리트를 "바구니"와 같은 두 개의 매달린 바구니에 부어 빔 바디를 하나씩 형성하고 점차 용을 중간에 연결했습니다. "우리는 자체 고정 된 다이아몬드 트러스 매달린 바구니 교수형 윈 토토 사용하여 내부 및 외부 형태 및 주 구조물을 한 번에 제자리에 수행 할 수 있으며, 이는 프로젝트 엔지니어링 기술 부서의 이사 인 Wu Mengshi의 건축 안전 및 품질을 보장하는 데 더 도움이됩니다."
윈 토토 기술자는 7.859 톤의 자체 중량을 가진 2 개의 다이아몬드 모양의 메인 트러스로 구성된 바구니를 설계했습니다 오 에틸렌 슬라이더 및 후방 지지대에는 슬라이딩 저항을 줄이기 위해 롤러가 장착되어 있습니다.
"교수형 바스켓 디자인은 초대형 및 과체중 연속 빔의 건설에 적합하기 때문에 Zhanghe River의 주요 채널, National Highway G348 등의 윈 토토 섹션에서 교수형 바구니 구조를 사용하여 Super-Span Strial Whigh wor wh rimerway의 성공적인 완성을 돕습니다. 총 7 개의 연속 빔이 있으며 2 개의 연속 빔이 성공적으로 닫히고 135 개의 섹션이 완료되어 설계 165 개의 섹션 중 81.8%를 차지했습니다.
"키 및 어려운 윈 토토를 보호하기위한"베개 및 창 "
Jingjing High-Speed 윈 토토의 전체 제어를위한 핵심적이고 어려운 프로젝트로서, 2 순간 스팬 초점 Willow Line Super Bridge의 T- 구조적 회전 연속 빔의 건설이 준비되었습니다. 이 프로젝트의 최고 엔지니어 Duan Lipeng에 따르면,이 프로젝트 섹션은 기존 Jiaoliu 철도 라인에 걸쳐 있으며 기존 철도 라인에서 45도에서 비스듬히 이루어지기 때문에 로타리 섹션의 빔 길이는 56.75 미터 + 56.75 미터이며 회전 기간 동안의 빔의 총 중량은 4,700 톤이며 건설은 어려워서 존재할 때 어려워 질 것입니다.
"윈 토토 안전을 보장하기 위해, 우리는 디자인 계획을 반복적으로 수정하고 최적화했을뿐만 아니라, 회전이 정확하고 제자리에 있는지 확인하기 위해 테스트 회전과 공식 회전에 대한 충분한 계획을 미리 공식화했습니다." ED에 따르면 공식 회전은 관련 데이터와 측정 및 모니터링에 따라 수행됩니다.
Duan Lipeng은 T- 구조 로터리 빔의 건설 기초를 통합하기 위해 건설 현장에서 "안전 경험 홀"을 구축하고 건설 현장에서 발생하는 안전 문제를 시뮬레이션하고, 윈 토토 직원을 경고하고 보람을 유지하는 데있어 "포인트 슈퍼마켓"인센티브 메커니즘을 채택했다고 소개했습니다.
" '안전한 경험 홀'에서의 개인적인 경험은 우리에게 안전한 윈 토토에 대한 더 깊은 이해를 제공했습니다. 포인트를 축적하고 슈퍼마켓에서 음식이나 일상적인 필요성을 교환하기 위해 모든 사람들은 우수한 직원이되기 위해 노력하고 있으며, T-Structure는 여전히 구조적으로 향한 빔을 표준화하기 위해 노력하고 있습니다. 먼저, 먼저, 주요 프로젝트의 품질과 건설 진행을 보장하기 위해 건설을 위해 스프린트를 위해 모든 노력을 기울입니다.
CIS 정보 관리는 고품질 윈 토토 건설에 권한을 부여합니다
윈 토토 정보 구성을 촉진하고 전체 윈 토토 건설 프로세스의 제어 가능한 관리에 대한 디지털 권한 부여를 달성하기 위해. 윈 토토 부서는 독립적으로 개발 된 CIS 포괄적 인 정보 관리 시스템, 즉 안전, 품질, 엔지니어링 기술, 가격, 재료 등을 통합하는 정보 관리 플랫폼을 사용하여 프로세스 품질에서 안전 소스 제어에서 건설 현장에서 건설 부지에 이르기까지 건설 부서 및 운영에 대한 관리 문제를 해결합니다.
윈 토토 품질 부서의 이사 인 Guo Zhangwen은 다양한 프로세스를 위해 각 프로세스의 검증 및 카드 제어를위한 주요 포인트를 공식화하고 윈 토토 관리 직원이 모바일 앱의 도움을 받아 안전 및 양질의 숨겨진 위험을 입력 할 수 있습니다. 품질, 안전 및 기타 문제에 대한 빠른 반응을 달성하기위한 ON.
CIS 정보 관리 시스템이 활성화 된 후 Jingjing High-Speed 윈 토토 Project 1 표준은 총 3037 개의 프로세스 카드 제어, 1501의 품질 검사 및 1628 콘크리트 치료를 입력했습니다. "정보 모듈의 사용 및 입력을 통해 건설 과정의 품질 관리, 검사 및 기타 작업을 정량화 할 수 있으며, 시각 정보 관리를 실현하기 위해 건설 도구 본문의 일부에 따라 소스를 추적 할 수 있습니다."
CIS 스마트 자료 관리 및 장비 정보 관리 모듈은 또한 수요 계획, 수집 및 배송, 포인트 검사 주문에 대한 자재 할당, 재료 세부 사항 계정 등의 관리 자료의 구매 및 판매 및 프로세스 추적을 실현할 수 있습니다.
"이 윈 토토는 혁신 주도의 리더십과 엄격하게 통제 된 안전 및 품질 관리를 주장했으며, 안전, 품질 인식 및 건설 기간에 대한 노드 인식에 대한 책임을 제어했습니다. 디지털 관리를 통해 윈 토토의 고급 윈 토토를 효과적으로 개선했습니다.
현재 Jingjing High-Speed 윈 토토의 첫 번째 섹션은 Hejiachang 및 Longquan River Super Bridge, Shanghai-Chengdu Expressway와 같은 주요 프로젝트에 대한 일부 노드 구성을 완료했습니다.
Chu의 3 개의 Hunan 지역이 연결되어 있으며 9 개의 Jingmen 학교가 연결되어 있습니다. 윈 토토 고속 철도의 건설은 후베이 지방의 철도 그리드 패턴을 최적화하고, 지방의 철도 순환을 매끄럽게하고, 중앙 지역의 재 활성화와 중앙 지역의 상승을 장려하는 데 큰 의미가 있습니다. 그러나 더 많은 개발 기회를 가져오고 더 많은 사람들이 도시의 고속 철도 접근에 도움이 될 것입니다.